“拥抱汽车行业新时代”，这是今年上海车展的主题，汽车的新时代也是行业的新时代，这恰恰也进一步说明了全球汽车业已经站在了转型的十字路口。在这个全新的赛道上，长城汽车表现的尤为突出，这点从长城汽车在上海车展上的热度就能看出来。

在今年的上海车展，长城汽车直接带着旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，其中不乏歪果仁的出现，来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商齐聚长城汽车展台，现场感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术，外媒和外商纷纷表示被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。

在技术层面，长城汽车带来了“Dm-i终结者”全球首创的智能四驱电混技术Hi4、中国首个6×6超级越野平台以及中国首个量产的城市NOH辅助驾驶系统等，当然这也只是长城汽车众多技术成果当中的一部分而已。

在去年的全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。

或许是过于低调，长城汽车在新能源方面的成就并不为人熟知，甚至有人认为长城汽车的新能源发展是滞后的，针对外界的质疑，长城汽车CGO李瑞峰也发表了自己的看法“有些人说长城汽车现在新能源慢了一些，希望增加速度，其实根本就不慢。长城汽车战略的方向很清晰，新能源储备非常丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势会在各个产品上进行普及，而且很多产品已经具备了SOP的条件。长城汽车现在不缺速度，节奏比速度更重要。”

的确，在新能源的上半场风口更重要，在新能源的下半场才是实力上的大比拼，相信在森林生态体系赋能下，长城汽车还将继续深入转型，为整个汽车市场带来更多惊喜。

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