" 身边事好商量 " 是七届深圳市政协搭建的协商平台，引领政协委员面向基层、走进社区、贴近群众，围绕市民身边急难愁盼的问题，组织相关方开展平等协商、凝聚共识，推动解决民生微实事，常态化推进 " 我为群众办实事 " 实践活动。本期我们一起聚焦福龙路白石岭隧道交通优化。

随着南山区、龙华区常住人口和私家车辆的增加，市民通过福龙路白石岭隧道往来两区日渐频繁，隧道早晚高峰期也出现严重拥堵。接到居民代表反映后，政协委员通过 " 身边事好商量 " 平台，来到白石岭隧道口福龙检查站，对居民代表反映的交通拥堵问题展开调研和协商，督促相关部门整改。

(资料图)

政协委员多方协调

推动白石岭隧道交通优化

留仙大道定位为深圳市重要的干线性主干道，是南山区与龙华区的重要对外交通走廊，承担了东西向中短距离过境交通、南北向道路转换交通以及沿线集散交通等功能。

福龙路与龙大高速 - 香蜜湖路共同组成深圳中部轴线重要对外快速通道，是光明区、龙华区、福田区、南山区的重要对外交通走廊，主要承担中心城中长距离通勤交通及对外交通出行。

深圳市民彭先生告诉记者，每天出行经常会遇到堵车的情况，碰上工作日早高峰，半个小时很难到福龙路。下午四点钟以后，居民们基本不会选择开车出行，因为回家的路程会堵上大约一个小时。

调研组通过实地调研发现，福龙路早高峰北往南方向交通拥堵突出，导致留仙大道驶入福龙路南行车辆汇入福龙路主道困难，又进一步引发留仙大道转向车流外溢至留仙大道主道。

深圳市政协委员袁义才表示，堵车的时候，大货车的数量太多，不进行限制，并线的车就没有足够的空间通行。

优化交通组织

缓解当前交通拥堵情况

针对这种情况，政协委员们建议，启用留仙大道向南转上福龙路白石岭隧道的红绿灯，在留仙大道向南转上福龙路白石岭隧道并道处地面设置禁停黄线，同时，优化白石岭隧道北段交通组织。

深圳市政协委员贡毅表示，交替通行是目前较为可行的一个方式，将原有的车道变成两个车道。

对于委员们的建议，市交通运输局、市交警局、市规自局相关负责人给予了回应。各职能部门也表示将尽快落实协商达成的共识，缓解当前交通拥堵的情况。

" 留仙大道高峰期车流量为 3900 辆 / 小时，从留仙大道匝道上去的流量是 932 辆 / 小时，所以采取拉链式通行的方式，加强执法，能够更好提升通行效率。" 深圳市交警局科技处副处长张方龙说。

深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜建议，在精细化管理上，进一步提升效率，再做一些优化，改进不合理的方面，促使道路的功能进一步提升。